駐車場を砂利にするのはアリ？タイヤの溝への詰まりや「飛び石」を防ぐための種類と厚み
新築の外構計画やリフォームで、最も面積を占めるのが「駐車場」です。「コンクリートは予算オーバーだけど、土のままだと雨の日に泥だらけになる…」そんな悩みの解決策として選ばれるのが 砂利敷きの駐車場 です。 しかし、ネットでは「タイヤの溝に石が詰まる」「車に傷がつく」「ハンドルが取られて駐車しにくい」といったネガティブな意見も目にします。 結論から言えば、 駐車場を砂利にするのは「アリ」ですが、石の種類と厚みの選び方を間違えると後悔します。 この記事では、愛車を守りつつ、快適でコスパの良い駐車場を作るための具体的な対策をプロの視点で徹底解説します。 1. 駐車場を砂利にするメリット・デメリット まずは、コンクリートと比較した際のリアルな特徴を押さえておきましょう。 メリット：圧倒的な低コストと水はけ 施工費の安さ： コンクリート舗装の約3分の1から5分の1の費用で済みます。 水たまり解消： 隙間から雨水が浸透するため、排水計画が立てにくい場所でもぬかるみを防げます。 防犯効果： 車の出し入れや人の動きで音がするため、盗難やいたずらの抑止力になります。 デメリット：メンテナンスと車両への影響 石の飛散： タイヤの回転で石が跳ね、ボディに傷がつくリスクがあります。 溝への詰まり： 小さな石がタイヤの溝に挟まり、走行中に異音の原因になります。 わだち（凹み）： 同じ場所に停め続けると砂利が逃げてしまい、地面が凹んでしまいます。 2. タイヤの溝に詰まりにくい「砂利の種類」の正解 駐車場に使う砂利は、見た目だけで選んではいけません。ポイントは**「形」と「大きさ」**です。 おすすめ①：砕石（さいせき）40-0（クラッシャーラン） 道路の下地などにも使われる、大小さまざまなサイズの石が混ざったものです。 なぜ良いか： 石同士がパズルのように噛み合うため、踏み固めると非常に硬い層を作ります。タイヤが沈み込まず、石が跳ねにくいのが最大の特徴です。 見た目： 少し無機質なので、上から薄く化粧砂利を撒く「二段構え」がおしゃれに見せるコツです。 おすすめ②：単粒砕石（たんりゅうさいせき）20mm〜30mm 一定の大きさに揃えられた角のある石です。 なぜ良いか： タイヤの溝（通常10mm前後）よりも明らかに大きいサイズを選ぶことで、物理的に石が挟まるのを防げます。 注意...
