アスファルト舗装はDIYできる？自分でやる手順と「絶対にプロに任せるべき」境目

「自宅の駐車場をアスファルトにしたいけれど、業者に頼むと高い……」

「ホームセンターで売っているアスファルト材を使って、自分で舗装できるのかな？」

最近では、DIYで自宅をアップデートする方が増えており、舗装に挑戦しようと考える方も少なくありません。結論から言えば、小さな範囲や補修程度ならDIYは可能ですが、駐車場全体の舗装となるとプロに任せるのが鉄則です。

安易に手を出して「数ヶ月でボロボロになった」「水たまりができてしまった」と後悔する前に、DIYの手順と、プロに任せるべき明確な境界線を知っておきましょう。この記事では、失敗しないための舗装ノウハウを徹底解説します。

1. アスファルトDIYの基本：ホームセンターの「常温合材」を活用

プロが道路で使うアスファルトは「加熱合材」といって、熱い状態で敷き均しますが、DIYでは**「常温アスファルト（コールドミックス）」**という材料を使います。

もし、玄関先のスロープ作りや、小さな穴の補修をDIYで行うなら、以下の手順で進めます。

アスファルトそのものよりも重要なのが、その下の「土台」です。

下地とアスファルトを密着させるために、専用の接着剤（アスファルト乳剤）を散布します。これもホームセンターのスプレータイプなどで代用可能です。

袋から常温アスファルトを出し、スコップやレーキ（トンボ）を使って平らに広げます。仕上がりの高さより少し厚めに盛るのがコツです。

ここが最重要工程です。アスファルトの上にコンパネ（木の板）を敷き、その上から重いハンマーや自分の体重で徹底的に叩き固めます。

広い範囲なら、レンタルショップで「プレートコンパクター（振動機）」を借りるのが現実的です。

DIYでできるのは、あくまで「部分的な補修」や「人が歩く程度の小規模な場所」です。以下のケースに当てはまるなら、迷わずプロの見積もりを取りましょう。

車は1トン以上の重量があるため、DIYレベルの「手作業の転圧」ではすぐに表面が波打ったり、タイヤが乗る部分だけ凹んだりします。

「駐車場を丸ごと舗装したい」場合は、下地の強度計算から行うプロの技術が必須です。

アスファルト舗装で最も難しいのが、雨水を流すための「傾斜（勾配）」作りです。

素人が平らにしたつもりでも、実際には微妙な凹凸ができやすく、雨の日に巨大な水たまりが出現してしまいます。プロはレーザー測定器などを使って、ミリ単位で水の流れをコントロールします。

DIYの常温アスファルトは、プロが使う加熱アスファルトに比べて強度が劣ります。

「一度の工事で10年、15年と持たせたい」のであれば、大型のロードローラーで一気に仕上げるプロの工事の方が、結果的にトータルコスト（生涯費用）は安く済みます。

「安く済ませたい」という思いでDIYを始めても、意外な落とし穴があります。

もし「駐車場全体の費用を抑えたい」のが目的なら、DIYに苦戦するよりも、複数の業者から相見積もりを取って「アスファルト舗装の適正価格」を見極める方が、遥かに確実で賢い節約術になります。

アスファルト舗装は、小さな補修ならDIYで十分楽しめますが、家の顔となる駐車場の舗装は、プロの技術に頼るのが「正解」です。

まずは、自分のやりたい範囲がどちらに当てはまるか冷静に判断しましょう。もし迷うようなら、一度プロに見積もりと現地調査を依頼し、「自分でやる場合の材料費」と比較してみることから始めてみてはいかがでしょうか？